Этот седан автомобиль из класса С, который имеет передний привод и он при этом прошёл рестайлинг, а представили это второе поколение седана уже в 2011 году на автосалоне в городе Торонто.
Надо отметить, что Японские инженеры очень постарались, чтобы изменить аэродинамику, для этого они много часов провели в аэродинамической трубе. И в итоге мы видим, что коэффициент снижается с 0.29 до 0.27, что в целом очень хорошо. Во многом, для этой цели этой модели решили изменить бамперы и многие другие менее значительные элементы. А также надо заметить, что здесь изменили панели, которые закрывают днище этого автомобиля.
Салон этого автомобиля, как говорится на http://my-mazda-3.ru/, получает на свою переднюю панель много элементов под алюминий, а ещё здесь изменили материалы отделки. А подсветку приборов изменили на бело-голубую, что должно заметно улучшить эргономику да и просто радовать глаза.
Этот автомобиль кроме всего этого получает приличный набор технологий направленных на улучшения экологичности этого автомобиля их вместе назвали Skyactiv. За счёт этого вредные выбросы уменьшились. Они появляются в движках и в коробках передач, которые возможны, для этого автомобиля. За счёт этого некоторые движки получили целых 20% улучшения экономичности.
